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专家热衷于金融供给侧改革:优化结构,平等防范风险金融与经济供给侧改革_____

    《金融时报》实习记者徐北北总书记在中共中央政治局第十三次集体学习中强调要深化金融体制改革。金融供给侧,增强金融服务主体的经济能力,促进我国金融业健康发展。金融供给侧结构性改革作为改革的重要组成部分,一直受到各方的关注。”按照中央提出的金融供给侧结构性改革方向,既要建立适应经济高质量发展的金融体系,又要在经济发展的基础上化解金融风险。”4月1日,全国劳动联合会年会《金融与发展理论》(2019)——深入推进金融供给侧结构性改革在北京举行。国家金融发展实验室副主任张平在会上表示,今后将陆续出台进一步开放、鼓励创新、强化市场功能、加强监管、化解金融风险等促进金融供给侧改革的措施。在这一过程中,我们还应加强其他配套制度的改革和政策支持。近年来,我国积极推进多层次资本市场建设,积极采取措施促进融资结构优化。今年的《政府工作报告》再次强调,要完善资本市场基本制度,促进多层次资本市场健康稳定发展,提高直接融资特别是股权融资比重。交通银行首席经济学家连平认为,直接融资在我国社会融资规模中的比重仍然很低,融资结构不能满足当前经济结构调整和高质量经济发展的需要。在年会上,许多专家认为,科创宝的成立表明,中国在积极推进多层次资本市场方面又迈出了重要一步。”从引进的相关制度设计来看,公司对现有的新股发行制度、交易制度和退市制度进行了重大改革。”国家金融发展实验室高级研究员尹忠礼认为,科创办可以有效地促进中国的上市。A的技术创新和产业转型,在增强资本市场竞争力的同时,让更多优秀企业参与国内股票市场。防范和化解债务风险,应更多地关注国有企业和地方政府。近年来,我国宏观杠杆率受到广泛关注。从结构上看,2018年,居民部门杠杆率为53.2%,企业部门杠杆率为153.6%,政府部门杠杆率为37%。通过国际比较,我们可以发现,住宅部门的杠杆率相对正常,政府部门的杠杆率较低,企业部门的杠杆率较高。”虽然居民杠杆率的风险值得关注,但杠杆率的更大风险可能来自于国有企业和地方政府。”国家金融发展实验室副主任张晓静在上述年会上分析,2018年,国有企业债务占非金融部门债务总额的66.9%,较2017年上升5.5个百分点。国有企业杠杆率的一半左右是所谓的“融资平台债”,直接关系到地方政府。如果将国有企业和政府部门的杠杆率合并为公共部门的杠杆率,则该数字高于私营部门的杠杆率。张晓静认为,为了防范和化解债务风险,有必要改变国有企业的“结构性优势”、地方政府的发展责任和软预算约束,以及金融机构的制度偏好。此外,国家金融发展实验室副主任彭兴云在年会上建议,从五个方面完善债券违约处置机制:一是妥善处理违约事件,防止风险外溢和蔓延。第二,充分发挥中介机构的专业优势。

    

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蔚来李斌“打脸”?召回4800辆ES8或损失4.8亿

    

  蔚来李斌“打脸”?召回4800辆ES8或损失4.8亿 曾说自燃只是概率问题

  来源:时间财经

  原创: 欧阳西子

  召回数量超销量1/4。

  蔚来紧急“灭火”?

  6月27日,据市场监管总局发布消息,日前上海蔚来汽车有限公司(下称“蔚来”)向市场监督管理总局备案了召回计划,自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

  召回原因是,车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,存在安全隐患。

  随后,蔚来电池模组供应宁德时代也发表声明称,公司高度重视此事,将积极配合蔚来汽车的此次召回工作。经调查发现,此次召回的电池包箱体和宁德时代供应的模组结构产生干涉,在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。

  此前,蔚来2个月内发生3起自燃。4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8突然着火;5月16日,上海嘉定一辆蔚来ES8汽车在地下车库内出现冒烟情况;6月14日,武汉一辆蔚来ES8发生自燃。

  根据蔚来汽车公布最新销售数据,今年5月份共交付汽车1089辆,比起今年3、4月份的1373和1124辆,交付量环比进一步下滑。自2018年6月ES8正式交付以来,累计完成交付17550台。这也意味着,此次召回数量超过其总销量的1/4。

  召回对蔚来品牌和销量有多大影响?蔚来对时间财经表示,他们将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。不在召回范围内的的ES8以及ES6纺织染整工业水污染物排放标准 修改单_366行业狗万vip_狗万提款被拒_狗万代理保障,都搭载P102电池模组,不会受到影响。同时,对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失,依法进行赔付。

  汽车行业分析师钟师告诉时间财经,蔚来汽车是识时务者为俊杰,国家市场监督管理总局已经动手排查,赶紧主动召回是上策,否则弄成被动召回就声誉大受损。召回本身对车企影响不大,但事故本身是有很大影响。

  召回4800辆ES8

  电动车自燃并非只有蔚来。国家市场监督管理总局的数据显示,2018年,中国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故,相当于平均每月约发生3起火灾事故。

  对此,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示,电动车并不存在本质上的不安全问题。“国内企业安全技术北京保利拍卖_366行业狗万vip_狗万提款被拒_狗万代理保障水平参差不齐,较好的企业电池自燃控制做得尚好,有的企业问题不少。一些企业为了拿到新能源推广补贴,盲目追求高的续驶昆明康辉旅行社门店_366行业狗万vip_狗万提款被拒_狗万代理保障里程指标,忽视了安全控制。一些企业缺乏安全意识,设计与制造中存在低级错误。”

  最近几个月,电动车接连发生多起自燃事件,涉事品牌包括特斯拉、蔚来、比亚迪等。6月,为加强新能源汽车安全管理,工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。对于违规企业,最严厉的处罚将是从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔出。

  期间,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌关于自燃的部分言论,曾引发热议。他曾表示,蔚来电动车起火是一个概率事件,可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的概率高。电动汽车的起火速度较燃油车缓慢,从这个角度来说更为安全。

  但此次似乎态度有所转变。部分蔚来内部人士向时间财经表示,李斌对召回一事态度坚决。他们本次召回属于主动召回,并非监管部门强制。此外,此次召回系无损召回,由于蔚来从一开始就采取换电策略,借助独有的换电站体系,能高效的更换电池。

  同时,他还表示,作为初创企业,蔚来成长会犯错,但是一定知错要改,认责负责,召回是成长的阵痛。“蔚来从车辆出现自燃到发起召回,蔚来仅耗时一个半月内,展现企业反应速度和主动性。而同期出现类似问题的其他汽车企业,选信息中介是什么意思_366行业狗万vip_狗万提款被拒_狗万代理保障择冷处理。”

  但这还是遭到部分网友吐槽,“如果真的负责,为什么不测试充分再投放市场?个人希望蔚来能踏实造车,冲出一片蓝天,但不要拿消费者的好意来消费,何况是安全问题,消费者、市场不会容忍反复犯错”;“蔚来认可了汽车自燃与设计不当有关,而非概率自燃问题”;“这一跟头比较疼”;“应该是电池自己发的召回通告”;“是问题太大了,怕砸了牌子”……

  或损失4.8亿元

  对于召回车辆的后续处理,蔚来采取的措施是,免费更换改进后的动力电池包。部分业内人士教育部计算机专业排名_366行业狗万vip_狗万提款被拒_狗万代理保障表示,此举将消除车辆的安全隐患,减小自燃的可能性。但也增加财务费用,4800辆车的电池更换,也算是一笔不太小的投入。

  据了解,蔚来没有公布电池的价格,但是蔚来ES8基准版(包含70kWh电池)的价格,与电池租用版车型的价格相差10万元。简单推算,一台蔚来ES8的电池价格,应该接近10万元。这也意味着,仅更换电池一项,蔚来将损失近4.8亿元。

  这也让蔚来“雪上加霜”。此前的5月底,蔚来发布2019年第一季度财报,总营收16.31亿元,比2018年第四季度下降了52.5%。净亏损26.24亿元人民币,环比减少25.1%。近三年,蔚来推出了EP9和ES8、ES6,但分别亏损25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元。这也意味着,4年不到蔚来累计亏损达到198亿元。

  为了对冲交付量持续下降和业绩大幅亏损的负面消息,蔚来宣布第二款量产车——ES6,计划在6月份开始交付,且公司与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议,预计将获得100亿元投资。

  但这似乎收效甚微。一季度财报发布前的5月27日,蔚来收盘价为3.86美元/股,总市值为40.5亿美元。截至6月26日,蔚来股价较财报发布前,下跌34%到2.55元美元/股,总市值为26.8亿美元(跌去13.2019年3月计算机二级报名时间_366行业狗万vip_狗万提款被拒_狗万代理保障7亿美元)。

  蔚来此前曾预计,2019年第二季度ES8和ES6累计交付量为2800辆到3200辆,较第一季度减少约29.8%到19.8%。总收入方面,蔚来汽车预计为1.69亿美元(约合11.34亿元)到1.93亿美元(约合12.94亿元),较第一季度减少20.7%到30.5%。此次召回,或许会加重投资者的担忧。(北京时间财经 欧阳西子)

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责任编辑:陈志杰

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